データで振り返るファーストクォーター

PIST6 Championship 2022-23の「ファーストクォーター」は元日本代表でオリンピック2大会出場の中川誠一郎（熊本）の完全Vで始まり、伊藤信（大阪）のPIST6初となる出場3場所連続優勝、最後は藤井昭吾（滋賀）の優勝で幕を閉じた。様々なトピックのあった全7ラウンドをデータも交えて振り返る。

勝率100%は完全Vの2選手、「50代の星」市本も上位

ファーストクォーターには全部で186人の選手が出場し、2場所を戦った選手もいる。勝率でトップに立ったのはラウンド2を制した中川とラウンド5の優勝者である堀江省吾（長野）で100%だった。両選手とも出場は1場所でオール1着の完全優勝。年代別でも中川は40代、堀江は20代でトップの数字を残した。3位には2度出場の伊藤が入った。勝率は87.5%で全8レース中、ラウンド7の準決勝で2着に沈んだ以外は全て1着を取り、ラウンド3と7の王者に輝いた。ファーストクォーターで2度、表彰台の頂点に立ったのは伊藤が唯一である。

ファーストクォーターで伊藤にただ一人勝利したのが、現在50歳の市本隆司（広島）だ。勝率50%は、ラウンド6優勝者で2場所出場の鈴木浩太（千葉）らと並ぶ16位タイで、50代の出場17選手中トップの数字でもある。2021-22の「ZERO」スペシャルマッチ1から出場した3場所連続で決勝進出中。50代初のチャンピオンの座に最も近い選手と言えよう。

勝率ランキング

※2場所出場。

最もタイム上位選手を倒したのは22歳平山

各レースにおいて車番はタイムトライアルの順位から決められる。そこで独自に車番と実際の着順との差分からポイントを算出し、タイムの上位選手より先着した選手を調査。その中で最もタイム以上の力を発揮したのは22歳の平山優太（福島）だった。出場したラウンド3のタイムトライアルは10秒988の24位だったが、2次予選では4番車ながら1着を取り、準決勝敗退後の順位決定戦は6番車で1着と2勝を挙げた。他の2レースも車番より低い順位はなく、今後の活躍が楽しみになる結果を残した。

平山に次ぐのが牛山貴広（茨城）で、ファーストクォーターにおいて車番より低い順位はなし。2場所連続で準決勝に進むなど、その戦いへの慣れが感じられる。2020年の競輪グランプリ覇者でラウンド2が初出場だった和田健太郎（千葉）も、タイムトライアルこそ全体20位だったが、準決勝で6番車ながら2着。決勝でも4番車で3位に入り存在感を示した。

車番と着順 比較ポイントランキング

※数値はファーストクォーターの平均。平山優太は自身の車番と比較して、2.5着分先着していた。

タイムトライアル最速男は中川、伊藤は2度のTT首位

ファーストクォーターのタイムトライアルで最速タイムを残したのは、ラウンド1で10秒028を記録した中川だった。このタイムはこれまでのPIST6最速である10秒013に0秒015迫るタイムで、オリンピアンとしての意地を見せた。2度トップに立ったのは伊藤で、出場したラウンド3では10秒150、ラウンド7では10秒131を記録しファーストクォーターに限ればタイムを伸ばした。しかし伊藤のベストは10秒013で、現在PIST6の最速記録を持っている。自身も「タイムトライアルでは9秒台を出さなくては」と、意気込んでいるだけに1日も早い記録更新が期待される。

このファーストクォーターでタイムトライアル1位選手が、優勝に届かなかった例はラウンド4の志田龍星（岐阜）とファイナルラウンドの今藤康裕（同）の2例のみ。タイムトライアルで好成績を残す選手が、優勝に近い位置にいることは間違いない。

ファーストクォーター優勝者
ラウンド2：中川誠一郎（熊本）初優勝
ラウンド3：伊藤信（大阪）2度目
ラウンド4：青野将大（神奈川）初優勝
ラウンド5：堀江省吾（長野）2度目
ラウンド6：鈴木浩太（千葉）初優勝
ラウンド7：伊藤信（大阪）３度目
ファイナルラウンド：藤井昭吾（滋賀）2度目